به نقل از «مهر»

افتتاح دو فاز پروژه هزار و یک شهر تا ۱.۵ سال آینده در پایتخت

تاریخ انتشار: ۳۰ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۷۸۴۰۹۰

نوید خاصه‌باف، مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران در گفت‌وگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری مهر اظهار داشت: در گذشته درآمد شهرداری از عوارض، تراکم فروشی و موضوعاتی از این قبیل تأمین می‌شد ولی اکنون شرایط متفاوت شده و بر اساس سازوکارهای مشخص، سازمان سرمایه‌گذاری شهرداری تهران می‌تواند از ظرفیت بخش خصوصی در جهت تأمین درآمدها اقدام کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در واقع راه اندازی این سازمان از حدود ۲۰ سال پیش بررسی شد و علیرغم تشکیل آن، طی سال‌های گذشته با فراز و فرودهای مختلف همراه بوده است.

وی افزود: سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران اهرم درآمدزایی برای شهر بوده و در واقع این سازمان با برنامه‌هایی که در دستور کار داریم، قطب درآمدزایی شهرداری خواهد شد.

خاصه‌باف با اشاره به اینکه اگر این سازمان به جایگاه اصلی خود بازگردد می‌تواند حتی کل بودجه شهرداری تهران را تأمین کند، گفت: در حال حاضر، سال جاری این سازمان ۵ درصد بودجه‌ای را که تصویب شده است تأمین کرده و در واقع ۵ درصد از حدود ۸۰ همت سال جاری را تأمین کردیم.

مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران با اشاره به اینکه امسال حدود ۳,۰۰۰ میلیارد تومان توسط این سازمان درآمدزایی حاصل شده است در حالی که سال گذشته هیچ درآمدی در این سازمان محقق نشد، گفت: در حال حاضر قراردادهای خوبی با بخش خصوصی بسته شده و در جهت تحقق پروژه‌ها پیش‌رفته‌ایم.

خاصه‌باف با بیان اینکه متأسفانه در دوره‌های گذشته برخی از پروژه‌ها بلاتکلیف مانده و به نوعی قفل شده بود، گفت: ما این موضوعات را آسیب شناسی کردیم و مشخص شد که عوامل مختلفی سبب بروز این مساله شده که شامل عدم اهلیت سنجی سرمایه‌گذار و شریک، مشکلات تورمی و عمل نکردن به تعهدات در دوره‌های قبل در قبال بخش خصوصی شده است.

وی با بیان اینکه ۴۳ پروژه بلاتکلیف وجود داشته که ۱۷ مورد آن حل و مذاکرات صورت گرفته است، گفت: کل بودجه شهرداری را می‌توان سالانه از سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی تأمین کرد ولی متأسفانه به دلیل مشکلاتی که قبلاً وجود داشته این موضوع پیش از این به قهقرا رفته و اکنون اقدامات خوبی توسط شهرداری تهران انجام گرفته است.

خاصه‌باف با اعلام اینکه ارزش دارایی‌های شهرداری در پروژه‌های مشارکتی ۱۵۰ همت و حدوداً ارزش دارایی‌های بخش خصوصی هم ۱۵۰ همت و مجموعاً از ۳۰۰ همت است گفت: اکثر پروژه‌های مشارکتی پروژه‌های بزرگ و مگامال است و نمی‌توان گفت که مثلاً دو تا سه ماه دیگر نهایی خواهد شد ولی بسیاری از پروژه‌ها مشکلات حقوقی آن برطرف شده و به سرانجام رسیده است و انشاالله از سال آینده افتتاحیه‌هایی خواهیم داشت.

مدیرعامل سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی شهرداری تهران به پروژه پاساژ سعدی اشاره کرد و گفت: ۷۰ درصد این پروژه برای شریک است و توافقات با سرمایه‌گذار و شریک انجام گرفته و مشکلات آن رفع شده است همچنین پروژه صادقیه سال آینده محقق خواهد شد دعواهای حقوقی پروژه مگامال هم در حال برطرف شدن است.

وی درباره سرانجام پروژه هزار و یک شهر خاطرنشان کرد: مشکلات این پروژه هم برطرف شده و توافق نامه‌ای با شریک انجام و ساخت شهربازی از سر گرفته می‌شود و طی یک و نیم سال آینده دو فاز از شهربازی افتتاح خواهد شد.

خاصه‌باف تصریح کرد: پروژه هزار و یک شهر بزرگترین و پیچیده‌ترین پروژه کنونی شهرداری تهران محسوب می‌شود که خبرهای خوبی در این زمینه برای شهروندان خواهیم داشت.

کد خبر 6031343

منبع: مهر

کلیدواژه: شهرداری تهران مگامال های پایتخت سرمایه گذاری قوه قضاییه هفدهمین نمایشگاه بین المللی گردشگری خبرگزاری مهر نمایشگاه گردشگری مدیریت بحران شهرداری تهران تهران سازمان هواشناسی بارش باران آتش سوزی احمد شیرانی پلیس راهور غلامحسین محسنی اژه ای هلال احمر جمهوری اسلامی ایران سازمان سرمایه گذاری و مشارکت های مردمی شهرداری تهران سال آینده بخش خصوصی خاصه باف خواهد شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۷۸۴۰۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری